Mittlere Isel:
Der Wiedereinstieg zum zahmen Stück der Isel erfolgt bei km 24, kurz bevor die Bundesstraße Richtung Prägarten vom Fluss wegführt. Anfangs WW II-III, abnehmend auf WW II. Es folgt die Mündung des Tauernbachs, der satt Wasser dazubringt. Kurz danach befindet sich eine kleine Geschiebebremse, die bei passendem Wasserstand aber fahrbar ist. Danach mehrere Kilometer WW I. Danach steigen die Schwierigkeiten wieder langsam aber deutlich an.

An der großen Straßenbrücke oberhalb des berüchtigten Iselkataraktes findet sich eine gute Aus- oder Einstiegstelle. Man kann sich ab hier 1,5 Kilometer warm paddeln. Nur eine Stelle mit einem Felsblock verdient Aufmerksamkeit, ansonsten relativ einfache Schwallstrecken. Nach einer Brücke und einem Steinwurfwehr folgt der Katarakt. Ausstiegstelle unbedingt vorher besichtigen! Der Katarakt ist je nach Wasserstand WW IV - VI (unfahrbar). Wegen der hohen Schwierigkeiten gepaart mit enormen Gefälle und der sommerlichen Wasserwucht, vor der auch sehr gute Paddler viel Respekt haben, wird das Kernstück des Kataraktes in der Regel relativ leicht linksseitig umtragen.
Der Katarakt ändert sich mit jedem Hochwasser, derzeit (Stand 2003) gibt es laut Auskunft von Locals eine relativ saubere Linie.

Anschließend folgt Wuchtwasser vom Feinsten. Am Ende, nach zirka 200m folgt in einer Linkskurve nach einer wuchtigen Geraden, ein schräger Abfall mit satter Walze. Am besten vor dem Wiedereinstieg von der linken Seite besichtigen.
Im Eilzugtempo geht es danach über hohe Wellen und Walzen Richtung Huben.

Mittlere Isel:
Fahrtstrecke Mittlere Isel - Katarakt: Prägarten - Straßenbrücke kurz vor den Katarakt
Fahrtstrecke Iselkatarakt: Straßenbrücke vor dem Iselkatarakt - Kalserbach Mündung
Charakter: Iselkatarakt: Im Sommer extremes Wuchtwasser
Schwierigkeiten: WW IV-VI, bei sommerlichem HW ist schnell die Grenze der Befahrbarkeit erreicht!
Günstiger Pegel: 250cm